一、冷藏車和冷鏈車區別
冷藏車和冷鏈車有一定的本質區別，冷鏈車的範圍更廣，在整個運輸環節都要保證低溫運輸，而冷藏車主要是要保證商品在車內的低溫保鮮效果。冷鏈車和冷藏車算是同一種運輸隻是範圍不同。
以下是冷藏車和冷鏈車的具體介紹：
1、冷鏈車主要指在運輸全過程中都能使運輸的貨物保持一定溫度的運輸。無論是在裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等環節都可以保持溫度。
2、冷藏車主要是用來運輸具備保鮮冷凍溫度要求的貨物，裝有製冷機組的製冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。
3、在冷藏運輸過程中，運輸工具應具有良好的性能，在保持規定低溫的同時，更要保持穩定的溫度，長途運輸尤其重要。而對於整個冷鏈運輸，可細分為保鮮類、冷鮮類、冷凍類，所以冷鏈車的冷凍效果更為重要。從運輸距離來講，冷藏車適合大量貨物的長途運輸，而保溫車適用於較少貨物短距離的市內運輸。
二、冷藏車和廂式貨車區別
1、材料不同
冷藏車車廂有製冷機組，廂體采用聚氨酯材料，玻璃鋼組成，彩鋼板，不鏽鋼等保溫設施。
廂式貨車就是普通的鐵板焊接而成，不能保溫。
2、構造不同
冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體，一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成，彩鋼板，不鏽鋼等組成，製冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對於特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。
廂式貨車和冷藏車相比，就沒有這麼多細節和使用功能。
3、製作技術不同
冷藏車廂體製作技術
（1）分片拚裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。
（2）分片拚裝的注入發泡式。
（3）整體骨架注入發泡式。
（4）真空吸附式粘貼
廂式車製作技術
（1）廂式車提供了一種新型的廂式車及其車廂體，所述車廂體包括，下廂體，頂蓋，以及升降裝置。
（2）下廂體包括，一長方形的底壁和四個立設在底壁四周的廂體側壁，底壁和廂體側壁合圍成上方開口的容置腔。
（3）頂蓋包括一長方形的頂板和連接在頂板四周下方的頂蓋側壁，頂蓋覆蓋在下廂體的上方以封閉下廂體的開口，且頂蓋側壁位於廂體側壁的外周。
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