20噸以上輪胎壓路機選型

20噸以上輪胎壓路機選型

輪胎壓路機是一種靠機械自身的重力，通過特製的充氣輪胎對鋪層材料以靜力壓實作用的壓實機械。輪胎壓路機的輪胎是由耐熱、耐油橡膠製成的光麵滾或細花紋工作胎麵的充氣輪胎。由於充氣輪胎的彈性變形，輪胎壓路機工作時除有靜力壓實作用外，還產生揉壓作用，易使液相和氣相物（水和空氣）從鋪層材料中排除。輪胎壓路機適用道路填土、江河築堤、填築堤壩等的壓實。用於大麵積較厚的填土層的壓實，振動壓路機在砂質成分多的地方使用效果較好。輪胎壓路機應用道路填土、江河築堤、填築堤壩等的壓實。

高級高速公路和機場一般選用20噸為以上的全液壓輪胎壓路機，因為全液壓輪胎壓路機施工時，不會出現機械式壓路機換擋時對路麵產生推動力，使路麵形成痕跡。高等級公路和機場，除了應保證路基與路麵的剛度、強度和穩定性之外，還要有好的平整度、抗滑和抗滲透性能。使用全液壓輪胎壓路機封層，可獲得平整而穩定性好的路麵結構。

目前，我國高等級公路大力推行熱拌改性瀝青路麵，輪胎壓路機是對改性瀝青混合料進行壓實的主要設備之一。和鋼輪壓實相比，輪胎壓實的優點在於通過輪胎的搓揉作用使被壓實材料具有良好的封閉性，即通過充氣輪胎的柔性作用，在保證路麵平整度的同時，保護路麵層粗骨料不被壓碎，從而使路麵平整粗糙，具有良好的防滑性能。同時，輪胎壓路機還能使路麵密水性大大提高，使鋪築層獲得均勻的壓實度，保證了高等級公路瀝青混凝土路麵的碾壓質量。輪胎壓路機越重，壓實效果和生產率越高，因此輪胎壓路機要求噸位大，一般是20～25噸甚至更大。

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