【振動壓路機】振動壓路機型號 雙鋼輪振動壓路機知識介紹
壓路機在工程機械中屬於道路設備的範疇，廣泛用於高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路麵層。整機以智能控製、電控發動機、電比例行走等技術為依托，實現起步、加速過程的柔和控製，發動機自動怠速等功能。智能控製技術的應用使得整機故障點更少、可靠性更高；起步、加速過程的柔和控製，減少鋼輪對路麵材料的推移，大幅度提升了路麵平整度；當整機處於待機工況下，發動機油門自動轉入怠速狀態，減少燃油消耗。具體可以分為：三輪靜碾壓路機、輪胎壓路機、機械驅動單鋼輪振動壓路機、液壓驅動單鋼輪振動壓路機、液壓驅動雙鋼輪振動壓路機、輕型壓實設備垃圾壓實機、雙鋼輪振動壓路機。
雙鋼輪振動壓路機優點
噴水係統
單體水箱設計使加水更為便捷, 水箱內置使操作員工作視野不受阻擋。
獨有的雙泵交互工作噴水係統，三重水過濾，無極可調噴灑設定，延長使用壽命，節省水耗。
振動係統
卡特彼勒專利設計的豆莢形偏心配重,具有高振幅和高頻率的特點,極大提高壓實效率,3000工作小時超長的鋼輪油更換間隔,減少維護保養時間
五振幅、雙頻雙幅及雙頻四振幅多種振動係統選擇，提供機器應用的多樣性
ASC自動速度控製係統
ASC自動速度控製係統，可預設機器工作速度和振動衝擊間隔，使機器保持勻速和一致的振動衝擊間隔，實現良好的壓實效果
卡特彼勒3054C發動機
3054C四缸水冷旋輪增壓柴油機，動力性好可靠性高，符合美國第二階段和歐洲排放要求
發動機液壓係統裝有POR壓力超調裝置，可大幅度降低油耗。
人機工程設計操作平台
寬大的多位置操作平台設計，9種旋轉和7種滑動位置，最大程度擴大操作員的工作視野。
機架結構設計
50/50前後鋼輪折彎叉式支撐中間鉸接結構，使整機更為機動靈活。
鋼輪折彎叉式支撐結構提高輪側通過距離，方便對路緣及障礙物貼邊壓實。
操作台位於機器中央，使操作員更好觀察鋼輪表麵及邊緣情況使壓實更為標準。
易於維修
發動機及液壓係統通過垂直開啟的機器後部機罩接近，位於機器後部遠離操作平台方便日常維護保養
振動單元密封實際使振動軸軸承油的更換周期達3年或3000工作小時。
雙鋼輪振動壓路機型號
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