避免推土機故障我們應該注意的事項
一、避免推土機故障的注意事項
1.新機使用前應經過磨合階段，切勿直接投入使用。在“磨合”過程中，要特別注意潤滑和保養，以及儀表檢查工作，發現推土機故障及時排除。
2.當環境溫度低於5℃時，應將冷卻水加熱到80℃再加入到水箱，直到放水截門流出後並關閉，再繼續加滿。
3.柴油機起動後，必須無負荷預熱運轉，油溫不達工作範圍，不要起步行駛。
4.在起步過程中：
切勿從空檔直接拉到二檔或三檔位置，以免推土機起動速度過大，造成傳動元件承受過大衝擊載荷。
掛檔前，油門操縱杆不要拉到最大油門位置。
各操縱杆板動位置必須準確、徹底、切勿中止，以免使離合器摩擦片打滑，造成嚴重燒傷、磨損。
5.在變速與進退過程中：
操縱變速操縱杆時，應先踏油門踏板，然後再拉變速操縱杆。
如從某一檔拉到需要檔位時，車不行駛，可從某一檔位拉到空檔位置，然後再拉到所需的檔位。
如無特殊需要，切忌高速原地轉向，以免造成行走係統的嚴重磨損或其它損壞。
6.在陡坡上行駛：
推土機坡行角度縱向不能大於30度，橫向不能大於25度，一般情況下，應避免大角度坡行，尤其避免橫向大角度坡行。如果必須在陡坡上行駛，則駕駛員應經過一定的訓練或選派有經驗者，防止造成事故。
推土機在陡坡上前進下坡時，應選擇低速檔，柴油機油門操縱杆應放在小開度位置上，並應注意控製總製動踏板，以防溜車。
推土機在陡坡上前進下坡時，如果需要轉向，操縱過程可與一般情況下轉向操縱過程相同。但由於在陡坡上推土機本身重量可產生下滑的趨勢，所以拉轉向與製動操縱杆的全程所用時間不宜過長。如果拉操縱杆行程的一半，僅使一側轉向離合器分離，推土機會在自身重量的影響下，往相反一側緩慢轉向。這一點與平地轉向效果相反，請操作者注意。
7.在不平坦路麵上或在含水地麵上行駛:
盡可能選用低速行駛，避免緊急和頻繁回轉。
在岩石路麵上行駛時，應將履帶張緊度稍緊，以求減輕履帶板磨損。
鏟刀和鬆土齒不宜抬的過高，一般情況離地麵400mm即可。
越過大障礙物時，應低速緩行。
避免斜行越過高大障礙物，更不可拉動轉向與製動操縱杆用“分離”一側轉向離合器的方法作為越過措施。
推土機在含水地麵行駛時，應不使柴油機風扇置於水麵攪濺水花。
8.在停車與柴油機熄火時：
為了保證安全，避免事故，柴油機停車熄火前應將鏟刀落地。
9.在鏟推和鬆土作業中：
在鏟推或鬆土作業中，如遇到較大阻力不能前進時，應立即停止鏟推或鬆土作業，切不可強製作業，應采取調整工作裝置切入量或推土機後退等措施。推土機在鏟掘或鬆土作業過程中，應盡量避免拉轉向與製動操縱杆，需調整推土機前進方向時，應使推土機負荷量減少到一定程度後，再拉動轉向與製動操縱杆。
當履帶和行走部分與其它部件間夾入石塊等硬物時，應以低速反方向行駛，排除硬物，再行作業。
不要使發動機過於長時間怠速運轉，尤其是在使用重慶廠“康明斯”發動機，防止造成燃燒室溫度過低，燃油不能完全燃燒，引起積炭，堵塞噴孔，卡住氣門等故障。
二、避免推土機故障應檢查柴油機運轉
水溫在75℃-85℃範圍內為適宜的負荷工作溫度，最高時可達90℃。
柴油機機油壓力在0.3-0.4Mpa之間。
電流表的指針應該指向充電位置（即指針指向“+”）隨時間的推移，指針逐漸轉向“0”。
檢查潤油油、冷卻水等有無泄漏，發現問題及時解決。
檢查排氣是否正常。
檢查各部位有無異常聲響，如爆發不齊、敲缸響聲等。
附：避免推土機故障之安全注意事項
1.柴油機、柴油箱等油位應保持正常，燃油係統檢視或加油時，應注意防火。
2.各操縱杆位置、行程應正常、動作靈活、可靠，兩側履帶張緊要適度。
3.寒冷天氣使用防凍液時，應注意防毒。
4.柴油機起動前，各操作手柄應放在空檔或“封閉”位置。
5.柴油機起動後，必須等柴油機水溫達55℃以上，油溫45℃以上再搬動變速操縱杆，推土機起步前注意觀察周圍環境及人員，確認安全後方能起步工作。
6.推土機開動時，駕駛室內不準堆放任何物體，以免影響操作或因無意中碰撣操縱杆而造成事故。
7.運輸行駛時，鏟刀不宜提升過高，一般以距地麵400mm為宜。
8.推土機行駛和作業中，應避免不適當的調整和急轉彎。
9.推土機行駛和作業中，應經常注意儀表指示是否正常，各處有無三漏現象，有無不正常的聲響或敲擊。
10.陡坡作業時，要注意安全；從高處向下推土或集料台堆裝時，最好要有專人指揮。
11.在推土機下麵排除故障時，柴油機一定要熄火，鏟刀應落地或用可靠物體墊好，切不可用推土機頂鏟換向閥“封閉”狀態控製鏟刀，以防發生人身事故。
12.離開推土機時，必須將推土鏟或鬆土器降到地麵。
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