裝載機在公路工程中的運用方法

裝載機在公路工程中的運用方法

裝載機的基本作業過程是裝料、轉運、卸料及返回。根據施工作業對象的不同，應選擇不同的作業方法。本文重點介紹裝載機在公路工程中的運用技巧。

1、裝載碎石、砂子等鬆散材料

在公路工程中，目前裝載機主要用於在拌和場鏟裝各種碎石、砂子等鬆散材料。鏟裝時宜采用直形帶齒鏟鬥。首先將鏟鬥置於料堆底部，鬥口朝前，機器低速前進，鬥齒插入料堆。若鏟裝阻力較大，可操縱動臂使鈄鬥上下顫動，這樣可降低物料顆料間的磨擦阻力，加快物料進鬥的速度，直至滿鬥；然後收鬥，使鬥口朝上，用動臂將鏟鬥升起約離地麵50cm的轉運位置，機器倒退，轉駛至卸料處。

2、鏟裝停機麵以下的土壤

在公路工程中，可利用裝載機剝離表層土壤，此時裝載機宜采用直形鬥刃鏟鬥，類似於推土機作業。鏟裝時先放下鏟鬥並轉動使其與地麵呈一定的鏟土角（10-30°），對於I、II級土壤鏟土角可大些，對於III級以上的土壤鏟土角可大些，對於III級以上的土壤鏟土角要小些；然後機器以I擋前進，使鬥刃切入土內，切土深度一般保持在15-20cm左右。對於難鏟的土壤，為了減小鏟裝的阻力，可操縱動臂使鏟鬥上下顫動或稍改變一下鏟土角，直至鏟鬥裝滿為止；裝滿物料後收鬥。將鏟鬥舉升到運輸位置，駛離工作麵，運至卸料處。這種方法也常用於采集河沙，亦可用於作業場地的平整。

3、鏟裝土堆

目前對二灰土基層的施工，常采用石拌穩定土。穩定土拌和時，可利用裝載機裝土堆。鏟裝時，可根據土壤堆積的情況和駕駛人員操作技術水的差異采用下列3種不同的方法。

（1）分層鏟裝法：將鏟鬥下降貼近坡底，麵向土堆，低速前進；當鏟鬥插入土堆一定深度時，配合動臂提升鏟鬥；在鬥齒離開土堆後，將鏟鬥轉至運輸位置。這種作業方法由於插入不深，而且插入後又有提升動作的配合，所以插入阻力小，作業比較平穩。另外，由於鏟裝麵較長，可以得到較高的充滿係數。因其特點類似於正鏟挖掘機作業的方法。因此又稱為挖掘機鏟裝法。

（2）分段鏟裝法：作業時，鏟鬥稍稍前傾，從坡底插入，待插入一定深度後，提升鏟鬥，當發動機轉速降低時，切斷離合器，使發動機恢複轉速；在恢複轉速過程中，鏟鬥將繼續上升並裝入一部分土；轉速恢複後，接著進行第二插入。如此反複，直至裝滿鏟鬥或升到高出工作麵為止。有時將鏟鬥裝滿後還使鏟鬥繼續向工作麵稍稍頂進，將土頂鬆以利於下一次鏟裝。這種方法適用於土質較硬的場合，其特點是能使發動機始終維持在額定工況作業，提高作業能力，並依靠鏟鬥依次進行插入和提升操作比較複雜，駕駛員易疲勞，離合器易磨損。

（3）配合鏟裝法：首先將鏟鬥下降至坡底，裝載機在前進的同時，配合轉鬥或動臂提升的動作進行鏟裝作業，即當鏟鬥插入料堆約0.2-0.5鬥深時，在裝載機前進的同時，間斷的操縱鏟鬥上翻，並配合動臂提升，直至裝滿鏟鬥；在鬥齒離開土堆後，將鏟鬥轉至運輸位置。采用配合鏟裝方法，鏟鬥不需要插得很深。靠插入運動、鬥齒轉動和提升運動的配合，使插入阻力大大減少，鏟鬥也容易裝滿；但是對駕駛員要求有較高的的操作水平。

以上3種方未能，在作業時要隨時注意對鏟鬥內外粘結土壤的清理，否則不得影響其有效容量，同時也會增加作業的阻力。

4、清理爆破現場的土石方

在路基土石方爆破工程中，常用裝載機（或挖掘機）清理爆破現場。利用裝載機清理時，宜換裝V型帶齒鏟鬥，以提高其裝載和挖掘的能力。清理時，爆破後碎石的粒徑不能超過鏟鬥允許的容量，超過時需對石料進行再次爆破。另外，當清理距離在40-100m以內時，裝載機可自鏟自運，當運距超過100m時，需要與自卸汽車配合進行。清理結束後，應將裝載機轉移停入在爆破警戒線以外，以確保人機的安全。

5、起吊各種作業工具和設備

在公路工程施工現場，若無專用的起重設備，可利用裝載機起吊各種作業工具和設備。例如：需要在施工現場對某一施工機械進行維修或組裝時，裝載機可作業各零部件拆卸與組裝的起吊設備。在利用裝載機作起重設備使用時，起吊重物必須綁紮牢固，將鋼絲繩或吊鉤掛在裝載機鬥齒間，重物中心必須與鏟鬥中心在同一鉛垂位置上。操作時，要有專人指揮，駕駛員要精心操作，起吊時應先收鬥再緩慢舉升動臂，組裝時要慢速輕放；同時，裝載機的起吊能力要大於起吊重物的重量，以確保吊裝的安全可靠性，防止人員和機械設備的損傷。

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