一、橋式起重機常見故障及排除方法
1、吊鉤
吊鉤是橋式起重機用的最多的取物裝置，它承擔著吊運的全部載荷，在使用過程中，吊鉤一旦損壞斷裂易造成重大事故。造成吊鉤損壞斷裂的原因是由於摩擦及超載使得吊鉤產生裂紋、變形、損壞斷裂。為防止吊鉤出現故障，就要在使用過程中嚴禁超負荷吊運，在檢查過程中要注意吊鉤的開口度、危險斷麵的磨損情況，同時要定期對吊鉤進行退火處理，吊鉤一旦發現裂紋要按照GB10051-88給予報廢，堅決不要對吊鉤進行焊補。特種設備管理人員對吊鉤的檢查要按照GB10051-88的要求判斷吊鉤是否能夠使用。
2、鋼絲繩
（1）故障分析
鋼絲繩破斷的主要原因是超載，同時還與在滑輪、卷筒的穿繞次數有關，每穿繞一次鋼絲繩就產生由直變曲再由曲變直的過程，穿繞次數越多就易損壞、破斷。其次鋼絲繩的破斷與繞過滑輪、卷筒的直徑、工作環境、工作類型、保養情況有關。
（2）預防措施
①起重機在作業運行過程中起重量不要超過額定起重量。
②起重機的鋼絲繩要根據工作類型及環境選擇適合的鋼絲繩。
③對鋼絲繩要進行定期的潤滑（根據工作環境確定潤滑周期）。
④起重機在作業時不要使鋼絲繩受到突然衝擊力。
⑤在高溫及有腐蝕介質的環境裏的鋼絲繩須有隔離裝置。
3、減速器齒輪
（1）故障分析
減速器是橋式起重機的重要傳動部件，通過齒輪齧合對扭矩進行傳遞，把電動機的高速運轉調到需要的轉速，在傳遞扭矩過程中齒輪會出現輪齒折斷、齒麵點蝕、齒麵膠和、齒麵磨損等機械故障，造成齒輪的故障原因分別如下：
①短時間過載或受到衝擊載荷，多次重複彎曲引起的疲勞折斷。
②齒麵不光滑，有凸起點產生應力集中，或潤滑劑不清潔。
③由於溫度過高引起潤滑失效。
④由於硬的顆粒進入摩擦麵引起磨損。
（2）預防措施
①起重機不能起載使用，啟動、製動要緩慢、平穩，非特定情況下禁止突然打反車。
②更換潤滑劑要及時，並把殼體清潔幹淨，同時要選擇適當型號的潤滑劑。
③要經常檢查潤滑油是否清潔；發現潤滑不清潔要及時更換。
4、卷筒及鋼絲繩壓板
卷筒是起重機重要的受力部件，在使用過程中會出現筒壁減薄、孔洞及斷裂故障。造成這些故障的原因是卷筒和鋼絲繩接觸相互擠壓和摩擦。當卷筒減薄到一定的程度時，因承受不住鋼絲繩施加的壓力而斷裂。為防止卷筒這種機械事故的發生，按照國家標準，卷筒的筒壁磨損達到原來的20%或出現裂紋時應及時進行更換。同時要注意操作環境衛生和對卷筒、鋼絲繩的潤滑。
5、製動器
（1）故障分析
製動器是橋式起重機重要的安全部件，具備阻止懸吊物件下落、實現停車等功能，隻有完好的製動器對起重機運行的準確性和安全生產才能有保證，在起重機作業中製動器會出現製動力不足、製動器突然失靈，製動輪溫度過高與製動墊片冒煙、製動臂張不開等機械故障。造成這些機械故障的原因分析如下：
①製動帶或製動輪磨損過大；製動帶有小塊的局部脫落；主彈簧調得過鬆；製動帶與製動輪間有油垢；活動鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過大的零件；鎖緊螺母鬆動整拉杆鬆脫；液壓推杆鬆閘器的葉輪旋轉不靈活。
②製動墊片嚴重或大片脫落，或長行程電磁鐵被卡住，主彈簧失效，或製動器的主要部件損壞。
③製動器與墊片間的間隙調得過大或過小。
④鉸鏈有卡死的地方或製動力矩調得過大，或液壓推杆鬆閘器油缸中缺油及混有空氣，或液壓推杆鬆閘使用的油脂不符合要求，或製動片與製動輪間有汙垢。
（2）預防措施
定期對製動器進行檢查、維護，起升機構的製動器必須每班一次，運行機構的製動器要每天一次，主要檢查以下內容：
①鉸鏈處有無卡滯及磨損情況，各緊固處有無鬆勁。
②各活動件的動作是否正常。
③液壓係統是否正常。
④製動輪與製動帶間磨損是否正常、是否清潔。
根據檢查的情況來確定製動器是否正常，堅決杜絕帶病運行，同時對製動器要定期進行潤滑和保養。為了保證起重機的安全運行，製動器必須經常進行調整，從而保證相應機構的工作要求。
6、車輪與軌道
起重機在運行過程中車輪與軌道常見的故障為車輪的啃道及小車的不等高、打滑。其中造成啃道的原因是多方麵的，且啃道的形式是多樣的。啃道輕者影響起重機的壽命，重者會造成嚴重的傷亡事故，因此特種設備管理人員對於啃道要引起足夠的重視。
造成啃道的主要原因是安裝時產生不符合要求誤差的、不均勻摩擦及大車傳動係統中零件磨損過大、鍵連接間隙過大造成製動不同步。因此各單位的特種設備主管部門在安裝、維修起重機時一定要找有資質的單位進行安裝、維修，從而保證設備安全及運行壽命；同時特種設備管理人員要加強平時的檢查管理，避免起重機發生啃道的機械故障，在檢查過程中要認真、細致地找出啃道的原因，並采取相應的措施。
小車車輪的不等高是起重機運行中的極不安全的因素，小車的不等使小車在運行中一個車輪懸空或輪壓太小可能引起小車車體的震動。造成小車車輪不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安裝誤差不符合要示求及小車設計本身重量不均勻，因此對小車不等高的故障要全麵分析，把小車不等高的問題解決好。
起重機在運行過程中由於軌道不清潔、啟動過猛、小車軌道不平、車輪出現橢圓、主動輪之間的輪壓不等的原因使得小車產生打滑環象，這就要求特種設備管理人員在檢查過程中一定要認真仔細，發現問題要及時解決，避免產生小車打滑的現象。
二、如何保養橋式起重機
1、每周檢查與維護
每周維護與檢查一次，檢查與維護的內容如下：
（1）檢查橋式起重機製動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、鬆動，杠杆及彈簧無裂紋，製動輪上的銷釘螺栓及緩衝墊圈是否鬆動、齊全;製動器是否製動可靠。製動器打開時製動瓦塊的開度應小於1.0mm且與製動輪的兩邊距離間隙應相等，各軸銷不得有卡死現象。
（2）檢查橋式起重機安全保護開關和限位開關是否定位準確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。
（3）檢查橋式起重機卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結、扭曲等現象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防鬆裝置。
（4）檢查橋式起重機起升機構的聯軸器密封蓋上的緊固螺釘是否鬆動、短缺。
（5）檢查各機構的傳動是否正常，有無異常響聲。
（6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。
（7）檢查起重機軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。
2、每月檢查與維護
每月維護與檢查一次，檢查與維護的內容除了包括每周的內容外還有：
（1）檢查起重機製動器瓦塊襯墊的磨損量不應超過2mm，襯墊與製動輪的接觸麵積不得小於70%;檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應大於原直徑的5%及橢圓度小於0.5mm。
（2）檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。
（3）檢查吊鉤是否有裂紋，其危險截麵的磨損是否超過原厚度的5%;吊鉤螺母的防鬆裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應轉動靈活，無卡阻現象。
（4）檢查起重機所有的螺栓是否鬆動與短缺現象。
（5）檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況，並逐個緊固。
（6）檢查橋式起重機減速器的潤滑狀況，其油位應在規定的範圍內，對滲油部位應采取措施防滲漏。
（7）對齒輪進行潤滑。
（8）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進行潤滑。
（9）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。
（10）檢查製動輪，其工作表麵凹凸不平度不應超過1.5mm，製動輪不應有裂紋，其徑向圓跳動應小於0.3mm。
（11）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應損壞、鬆動;兩聯軸器之間的傳動軸軸向串動量應在2~7mm。
（12）檢查大小車的運行狀況，不應產生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現象。檢查車輪的輪緣和踏麵的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應超過原厚度的50%，車輪踏麵磨損情況不應超過車輪原直徑的3%。
（13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否鬆動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季）或3~5mm(冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。
（14）對起重機進行清掃，清除其上汙垢。
3、每年檢查與維護
每年維護與檢查一次，除了包括月檢查內容外還應有：
（1）檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時主梁下擾不應超過其跨度的1/20xx；主梁向內水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應產生卡軌現象，軌道頂麵和側麵磨損（單麵）量均不得超過3mm。
（2）檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應變尖。
（3）擰緊起重機上所有連接螺栓和緊固螺栓。
（4）檢查所有減速器的齒輪齧合和磨損情況，齒麵點蝕損壞不應超過齧合麵的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態；更換潤滑油。
（5）檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行潤滑，消除啃軌現象。
（6）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、鏽蝕現象，鏽蝕不應超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓並緊固一遍。
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