混凝土攪拌樓設備 混凝土攪拌樓控製係統 混凝土攪拌樓型號
基本組成
混凝土攪拌樓主要由攪拌主機、物料稱量係統、物料輸送係統、物料貯存係統和控製係統等5大係統和其他附屬設施成。混凝土攪拌樓骨料計量與混凝土攪拌站骨料計量相比，減少了四個中間環節，並且是垂直下料計量，節約了計量時間，因此大大提高了生產效率。同型號的情況下，攪拌樓生產效率比攪拌站生產效率提高三分之一。
攪拌主機
攪拌主機按其攪拌方式分為強製式攪拌和自落式攪拌。強製式攪拌機是目前國內外攪拌站使用的主流，它可以攪拌流動性、半幹硬性和幹硬性等多種混凝土。自落式攪拌主機主要攪拌流動性混凝土，目前在攪拌站中很少使用。
強製式攪拌機按結構形式分為主軸行星攪拌機、單臥軸攪拌機和雙臥軸攪拌機。而其中尤以雙臥軸強製式攪拌機的綜合使用性能最好。
物料稱量係統
物料稱量係統是影響混凝土質量和混凝土生產成本的關鍵部件，主要分為骨料稱量、粉料稱量和液體稱量三部分。一般情況下，每小時20立方米以下的攪拌站采用疊加稱量方式，即骨料（砂、石）用一把秤，水泥和粉煤灰用一把秤，水和液體外加劑分別稱量，然後將液體外加劑投放到水稱鬥內預先混合。而在每小時50立方米以上的攪拌站中，多采用各稱物料獨立稱量的方式，所有稱量都采用電子秤及微機控製。骨料稱量精度 ±2%，水泥、粉料、水及外加劑的稱量精度均達到 ±1%。
物料輸送係統
物料輸送由三個部分組成。骨料輸送；目前攪拌站輸送有料鬥輸送和皮帶輸送兩種方式。料鬥提升的優點是占地麵積小、結構簡單。皮帶輸送的優點是輸送距離大、效率高、故障率低。皮帶輸送主要適用於有骨料暫存倉的攪拌站，從而提高攪拌站的生產率。粉料輸送；混凝土可用的粉料主要是水泥、粉煤灰和礦粉。目前普遍采用的粉料輸送方式是螺旋輸送機輸送，大型攪拌樓有采用氣動輸送和刮板輸送的。螺旋輸送的優點是結構簡單、成本低、使用可靠。液體輸送主要指水和液體外加劑，它們是分別由水泵輸送的。
物料貯存係統
混凝土可用的物料貯存方式基本相同。骨料露天堆放（也有城市大型商品混凝土攪拌站用封閉料倉）；粉料用全封閉鋼結構筒倉貯存；外加劑用鋼結構容器貯存。
控製係統
攪拌站的控製係統是整套設備的中樞神經。控製係統根據用戶不同要求和攪拌站的大小而有不同的功能和配製，一般情況下施工現場可用的小型攪拌站控製係統簡單一些，而大型攪拌站的係統相對複雜一些。
外配套設備
水路、氣路、料倉等。
基本型號
攪拌站的規格大小是按其每小時的理論生產來命名的，目前我國常用的規格有：HZS25、HZS35、HZS50、HZS60、HZS75、HZS90、HZS120、HZS150、HZS180、HZS240等。如: HZS25是指每小時生產能力為25立方米的攪拌站，主機為雙臥軸強製攪拌機。若是主機用單臥軸則型號為HZD25。
攪拌站有可分為單機站和雙機站，顧名思義，單機站即每個攪拌站有一個攪拌主機，雙機站有兩個攪拌主機，每個攪拌主機對應一個出料口，所以雙機攪拌站是單機攪拌站生產能力的2倍，雙機攪拌站命名方式是2HZS**，比如2HZS25指攪拌能力為2*25=50立方米/小時的雙機攪拌站。
工作原理
混凝土攪拌站分為四個部分:砂石給料、粉料(水泥、粉煤灰、膨脹劑等) 給料、水與外加劑給料、傳輸攪拌與存儲.其工作流程如圖1 所示,攪拌機控製係統上電後,進入人- 機對話的操作界麵,係統進行初始化處理,其中包括配方號、混凝土等級、坍落度、生產方量等.根據稱重對各料倉、計量鬥進行檢測,輸出料空或料滿信號,提示操作人員確定是否啟動攪拌控製程序.啟動砂、石皮帶電機進料到計量鬥;打開粉煤灰、水泥罐的蝶閥,啟動螺旋機電機輸送粉煤灰、水泥到計量鬥;開啟水倉和外加劑池的控製閥使水和外加劑流入計量鬥.計量滿足設定要求後開啟計量鬥鬥門,配料進入已啟動的攪拌機內攪拌混合,到設定的時間打開攪拌機門,混凝土進入己接料的攪拌車內.
日常維護保養
1、保證機器及周圍環境的的清潔。
2、及時清除料鬥內的積料，使傳感器正常回零。
3、檢查各潤滑點的潤滑油是否足夠，氣路係統中的油霧器應保持有足夠的油量。
4、檢查各電機、電器有無過熱現象、異常噪音，儀表指示是否正常，信號係統是否完好。
5、經常檢查、調整氣缸、蝶閥和電磁氣閥等，使開啟和關閉符合要求。
6、經常檢查各係統，如有漏灰、漏氣、漏油和漏電等現象要及時處理。
7、攪拌機及出料鬥應每四小時清洗一次，以免殘留混凝土固結，妨礙正常運行。
8、每班應放掉空壓機、貯氣罐和過濾器等內部積水，並排除運行中出現的故障。
9、蝶閥、攪拌機、電磁氣閥、空氣過濾器及油霧器等按照有關說明書進行維護保養。
骨料供係統保養
1、每班工作前必須進行皮帶輸送機空載檢查，清理雜物、沾泥等，緊固各部位螺絲，調整皮帶跑偏現象，各轉動部位應轉動靈活。
2、電動滾筒按使用說明書要求定期換油。
3、使用六個月後檢查和補足各轉動零部件軸承處潤滑油脂，以後每年一次進行全麵拆卸換油。
4、清掃器經常檢查調整刮皮貼近皮帶位置，確保清料正常。
計量係統保養
1、每班必須檢查調整計量鬥各軟接口，保持長度上有鬆動，確保計量精度。
2、冬季停機後，應將供水係統、外加劑供給的存水全部排盡。
3、外加劑泵如季節性停用必須進行反衝洗，以防止管路和泵內添加劑沉澱積粘或不出溶劑。
攪拌係統保養
1、每班檢查軸端密封腔、分配器進出口和密封管路是否暢通，是否充滿潤滑脂，各潤滑點及減速箱體是否有足夠潤滑油（脂）。
2、每班觀察電動潤滑泵儲油筒內的油脂是否用完，接近用完要及時加滿，不允許無油運行。
3、每班工作交班必須全麵清理攪拌筒內外、卸料門等處的積料，並用水衝洗幹淨，衝洗不淨的粘接料要定期鑿掉。
4、每周必須將攪拌葉片調整緊固一次，以防止葉片脫落造成事故。
粉料供係統保養
1、每周必須將水泥倉頂除塵裝置中的振動器振動多次，將除塵袋（濾棒）上粘灰清掉，確保跑氣暢通。
2、進料口輸送管內壁、螺旋輸送機出料口每周必須全麵清理一次，防止硬結塊和雜物堵卡和出料不足故障。
3、較長時間不使用需放空螺旋機內的水泥。
4、螺旋輸送機頭部外球軸承處、中部支承軸承處每四小時必須注潤滑脂一次（WAM螺旋機無需注脂），尾部變速箱第一次換油時間為工作500小時，以後每年更換一次潤滑脂（00號鋰基脂）
氣路係統保養
（一）空氣壓縮機的維護保養：
空氣壓縮機是氣源裝置的主體，在氣路係統中具有十分重要的作用。因此，在使用中要做好如下幾方麵的工作。
1、使用前注意事項：
（1）空氣壓縮機應水平放置、固定，通風良好。
（2）不能經受風吹雨淋，也不能暴曬在陽光下。
（3）調整好空氣壓力自動開關的上下限值，壓力過低會導致氣缸動作遲緩，壓力過高對氣路係統密封件不利。
（4）檢查潤滑油的油位，保持油麵在油尺上下線之間，油麵接近下線時，添加新油；
（5）檢查傳送帶張力是否合適，當用手指壓皮帶，皮帶下陷10mm左右為宜；更換傳送帶時應整組更換，以保持張緊度一致。
2、運行中的注意事項：工作中，操作人員應經常觀察空氣壓縮機的工作壓力，不允許超過額定值。檢查有無漏油、漏氣現象，有無異響，若發現異常現象，應立即停機檢查。
3、維護保養：
（1）及時排放冷凝水，停機後打開儲氣罐下麵的排汙閥，放倒冷凝水。
（2）定期更換潤滑油，一般根據空氣壓縮機的運轉時間確定，每運行1000小時或4個月更換新油。
（3）定期清洗空氣濾清器濾芯，因為濾芯過髒導致進入壓縮機氣缸內的空氣含塵過多，加速氣缸和活塞環的磨損，並且易形成積碳影響氣閥的密封性；嚴重時還會引起拉缸、竄氣，造成潤滑油的汙染，影響潤滑效果；竄氣的時候，還會產生上油現象，汽缸壁和活塞環的間隙過大，被汙染的潤滑油會竄入壓縮室內並形成油霧，從而汙染壓縮空氣。
（4）紙質濾芯的清洗，用壓縮空氣由內向外吹淨；若為海綿填充濾芯，用去汙劑清洗風幹）
（二）氣缸的使用和維護
氣缸的功能是將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能。正常情況下，氣缸應隨電磁閥電源的通斷開關迅速到位；由於氣缸活塞反複運動，則對缸壁及活塞進行潤滑十分重要。一般通過油霧器，使潤滑油霧化後注入空氣流中，並隨空氣進入潤滑部位，達到潤滑的目的。工作過程中，出現接近油霧器的氣缸潤滑效果好，遠離油霧器的氣缸潤滑效果差。這種情況在骨料倉的氣缸上表現特別明顯。解決辦法是：在骨料倉氣路中間增設一個油霧器。對於活塞杆可塗抹一層黃油以防鏽蝕。氣缸易出現的故障是漏氣，漏氣有內漏和外漏兩種，內漏是指氣缸活塞組件磨損嚴重，造成那個活塞前後竄氣，影響氣缸動作的快慢，嚴重時造成開關不到位；外漏是指活塞杆與氣缸接觸的端部密封件磨損嚴重而漏氣，造成活塞杆回複速度慢，甚至回複不到位.
（三）電磁閥的使用和維護
電磁閥的功能是調節壓縮空氣的壓力、流量和流動方向。利用電磁閥可以組成各種氣路，使氣動執行元件按設計的程序正常進行工作。電磁閥常見故障是漏氣，表現為電磁閥在不工作的情況下（氣壓在標準範圍內），在進氣口一側的兩個排氣口有漏氣現象。修理的方法是將電磁閥解體，用幹淨的柴油把各零件清洗幹淨，用幹淨的棉紗擦幹並在其表麵塗少量機油；若閥內活塞杆磨損嚴重或密封圈破損，應更換新件.
（四）油水分離器和油霧器的使用和維護
從氣源裝置中輸出的、得到初步淨化的壓縮空氣，一般還需要經過氣動輔助元件（如油水分離器、調壓閥、油霧器等）後再進入氣動設備。油水分離器的作用是濾除壓縮空氣中的水分、微粒灰塵。因此，對於水杯中的汙水要通過手動排氣閥及時排放；油霧器是一種特殊的注油裝置，其作用是使潤滑油霧化後注入空氣流中，並隨空氣進入需要潤滑的部位。油霧器中潤滑油選用普通柴油機機油。貯油杯內機油要及時更換，貯油杯的容量按100ml計算，使用100小時為宜。調壓閥的作用是使其輸出壓力與每台氣動設備和裝置的實際需要的壓力相一致，並保持該壓力值的穩定。
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