起重機發作啃軌毛病後，應具體查看啃軌狀況，並丈量各有關尺度，經過歸納剖析找出啃軌緣由，斷定修補計劃。
（1）對大車軌跡的調整應嚴厲按技能需求調整軌跡的標高，跨度和直線性，查看螺栓的緊固狀況，應半年查看一次，車輪啃軌多發作在軌跡某一固定的區段上，必要時應及時替換軌跡。
（2）在別離驅動時，選用錐形自動車輪組，車輪組的大端麵放軒置在內側。若是大車走偏斜，則致使前側自動車輪組直徑變小，而落後一側的自動車輪組直徑變大，在一樣轉速下，落後的自動車輪組走的間隔大，所以使橋架自動走正。削減橋式起重機自動車輪組直徑的差錯，進步車輪外表硬度，削減踏麵磨損;應常常查看車輪直徑。
（3）橋架組織變形構成大車啃軌的修正，可選用火焰法或預應力法，這種辦法很吃力。能經過調整車輪方位，使因為起重機變形導致的車輪跨度和對角線的尺度差錯得以削減，是糾正這種啃軌的*計劃。
（4）對大車傳動組織進行調整。運轉組織傳動體係中，因為零件磨損所構成的差錯，修理時應查看體係中能夠構成的聯接部位。如：查看減速器，聯軸器齒輪磨損狀況，鍵和鍵槽的空隙及聯軸器的緩量等。然後思考是不是能夠修正或替換零件。當別離驅動的大車運轉組織，因為電動機或製動器的毛病，導致車體兩頭車輪不一起發動和中止時，應消除電氣方麵的毛病，修正電動機或從頭調整製動器。
避免車輪啃軌的發作，關鍵是加強對車輪和軌跡的安全查看。車輪的加工和裝置要控製在答應的差錯範圍內。翻滾平麵要平坦，不能有過大的缺點，要注意車架是不是變形，嚴厲控製車輪的平行度，直線性和車輪對角線誤差，平常要常常對軌跡進行外觀查看，發現鋼軌有裂紋，腐蝕或螺栓，夾板鬆動等表象，要及時處理，軌跡上的油汙，冰雪要及時打掃，軌跡接頭要堅持傑出，不呈現移位和凹凸誤差，要定時對兩根平行軌跡的跨度，平行度，凹凸差進行丈量和調整,起重機實習標明，盡管車輪啃軌給咱們構成許多損害，可是當咱們尋找到發作啃軌的緣由後，就能夠采納加強設備的點檢定修作業去修正之，防止之，使其免於發作。
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