調速器的用途主要是調整柴油機的轉速，從而來控製所帶設備的輸出功率。比如發電機，它是通過調整調速器提高或者降低柴油機的轉速，從而控製勵磁電機的輸出電壓升高或者降低。接下來上海湧迪的小編為您介紹下調速器怎麼接線。
用於電磁調速電 動機(滑差電機)的調速控製，實現恒轉矩無級調速。 動機(滑差電機)的調速控製，實現恒轉矩無級調速。如果測速發電機為單相發電機，隻有兩個線頭，請接插頭的第 6、第 7 腳、空第 5 腳)。
控製器外接線 7 條，是用 P 型插頭與電機相連接，插頭正麵有標號，①、②為控製器電源 220V，①為相線(火線)必須接至接觸器下端(防止停電又來電時瞬間電壓把控製器擊壞)。② 為零線。③、④接至電機前端勵磁繞組 F1、F2。⑤、⑥、⑦接至電機前端測速發電機上 U、V、W。 先檢查接線是否正確，確認後啟動電機，再接通控製器電源，指示燈亮旋動調速旋鈕， 此時轉速表上讀數逐漸上升，根據需要轉速穩定下來。關機 時先把調速旋鈕調回零位，關掉控製器電源(注意：必須關掉電源，以免損壞)，再關掉電 機。調整與試運行 轉速表指示值校正。順時針方向轉動給定電位器 RP1 於任意位置，用機械轉速或其它 儀表檢查調速電機的實際轉速，若實際轉速與轉速表指示值不一致，調速校表電位器 RP3。 順時針方向轉動給定電位器 RP1 至大，調節反饋電位器 RP2，使轉速電機銘牌所標上 限轉速一致(一般 1200 轉/分~1320 轉/分)。
柴油機噴油泵的供油量取決於柴油機的轉速。曲軸轉速增大，供油量也增大；反之，供油量減少。柴油發動機負荷變化時，轉速變化大。具體來說就是：負荷減小時，轉速升高，轉速升高導致柱塞泵循環供油量增加，循環供油量增加又導致轉速進一步升高，這樣不斷惡性循環，造成發動機轉速越來越高，後飛車；
反之，當負荷增大時，轉速降低，轉速降低導致柱塞泵循環供油量減小，循環供油量增加又導致轉速進一步降低，造成發動機轉速越來越低，後熄火；要改變這種惡性循環，就要求一種能根據負荷變化自動調節供油量。使柴油機在規定的轉速範圍內穩定運轉的自動控製機構。移動供油拉杆，可以改變循環供油量，使柴油機的轉速基本不變。因此，柴油機要滿足使用要求，就必須安裝調速器。
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