柴油機渦輪增壓器的正確使用與維護（二）
與渦輪增壓器有關的故障現象，主要表現為柴油機排氣煙色不良（冒黑煙或藍煙）、渦輪增壓器異響（噪聲過大、周期生聲響即喘振、嘯聲）、漏油（從壓氣葉輪側或渦輪側）和過熱（發紅）等。隨機檢查當渦輪增壓器出現故障時，不要立即將增壓器總成拆下，而是將空氣濾清器與壓氣機之間的進氣管脫開，並進行如下檢查：
轉動靈活性檢查：用手指撥動壓氣機葉輪，轉子應當不發澀、無卡滯、並可依靠慣性旋轉2-3圈以上，同時廢氣渦輪與壓氣機中輪在回轉過程中與殼體無碰撞現象。
運轉間隙檢查：利用百分表和塞尺，分別測定轉子和軸向竄動量（一般為25-100μm)和轉軸在壓氣葉輪凸緣端受拇指側推壓力後的徑向遊隙（一般為75-160μm）。
更換增壓器的安裝要領
渦輪增壓器失效後，一般都要更換浮動軸承，渦輪轉子、密封環、止推軸承以及其他受損零件。如果修理，從零件成本來講不合算，而且用戶缺乏轉子動平衡試驗和多項泄漏試驗的手段，因此常需更換增壓器總成，安裝新渦輪增壓器時應按以下步驟進行。
（1）清洗並換油。渦輪增壓器失效後，內部零件嚴重損壞而產生的大量金屬屑會加速機油的劣化。因此，更換新的增壓器前，務必將柴油機的舊油放盡，清洗潤滑係統，更換濾芯，然後再重新注入機油。
（2）檢查異物。檢查空濾器、進排氣管中有無雜物、碎屑，即使細小或柔軟的異物都會損壞葉輪。更換新的排氣法蘭密封墊片。
（3）安裝就位。將渦輪增壓器安裝到柴油機上，如果新增壓器的殼體或U形卡箍的螺栓、螺母未擰緊，應重新調整兩端殼體的相對位置，按規定的扭矩擰緊螺栓，鎖緊防鬆墊片。
（4）預先潤滑。將機油從增壓器的進油孔注入，轉動壓氣機葉輪數次，使轉子軸承充油後，再注入適量機油，確認回油孔（大孔）出油後，再連接進、出油管，最後檢查曲軸箱油位。
（5）連接進氣管。用手指撥動壓氣機葉輪，檢查轉子是否旋轉靈活，如果有磨擦和刮殼的感覺，要檢查壓氣機殼或渦輪殼是否對中。對於蓋瑞特T04B型等增壓器，磨合之前稍有阻尼亦屬於正常。最後安裝空氣濾清器與壓氣機進口的連接管。
（6）啟動試動轉。在啟動柴油機前，先用起動馬達盤車10-15S，直到機油壓力表顯示油壓已建立為止。然後，啟動柴油機，在加速前怠速轉3-4min。試運轉過程中，應檢查增壓器的機油有無外漏。
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