一、柴油發電機組操作規程
1、啟動前的檢查
（1）啟動前應清除機組周圍雜物。
（2）室內溫度低於10℃時，應開啟電加熱器，對機器進行預熱。
（3）應確保蓄電池組電壓正常。
（4）各指示燈正常。
（5）應將配電櫃各開關置於分閘位置，各儀表指示歸零。
（6）應確保柴油機水箱內冷卻液或防凍液充足。
（7）應確保機油位處於“靜滿”刻度線。
（8）應確保機組與燃油箱間油路暢通。
2、手動啟動
（1）啟動進風和排風機（打開門窗保證通風良好）。
（2）按順時針扭轉鑰匙，啟動發動機按鈕。若第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的複位按鈕，待其警報消除、機組回複正常狀態方可進行第二次啟動。啟動後，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。
（3）將發動機轉速調至700轉/分鍾，運行3-5分鍾（冬季8-10分鍾），觀察油壓（正常情況油壓大於0.2MPa）、水溫、油溫、電壓、頻率等因素，檢查機組是否有漏水、漏油等不正常現象，若發現有異常現象應立即停機檢修。
（4）將柴油機轉速提升到額定轉速1500轉/分鍾，此時發電機顯示頻率50HZ，電壓400V，則可以合上輸出空氣開關投入使用，發電機組不應長時間空載運行。（因為長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導致積碳，造成氣門、活塞環漏氣。）如果是自動化發電機組，則不需要怠速運行，因為自動化機組一般都配備水加熱器，使柴油機缸體始終保持在45℃左右，柴油機啟動後可在8-15秒內正常送電。
3、手動送電
（1）待發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，輸出電壓和頻率的數值與母排上（市電）的數值相一致時，宜進行送電操作。
（2）把發電機的開關手柄推到“合閘”位置。
（3）按雙電源開關櫃操作規程進行送電。
4、運行管理
（1）應每隔10分鍾檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫變化情況。潤滑油的壓力不應低於150kPa，冷卻水溫度不應高於95℃，發電機電流表指示參數（安倍A）不能超出發電機額定功率。
（2）檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，若低於正常位置應予以補充。
（3）應勤觀察配電屏各儀表及指示燈顯示情況。
（4）應檢查充電器充電情況。
（5）傾聽發電機的各部分運轉聲響。
（6）手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。
（7）留意發機或電器設備是否有焦糊等異味。
（8）發現有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。
（9）凡故障停機，須把故障消除，然後再次啟動機組。
5、停機操作
（1）應先斷開配電櫃各負載開關，再斷開發電機斷路器，脫開電網。
（2）發電機空載運轉3-5分鍾後停機。
（3）停止或關閉機房通風設施。
（4）斷開電瓶開關。
二、柴油發電機組操作注意事項
1、切勿在柴油發電機組供油不足時運轉
在使用柴油發電機組時，常常忽略檢查機油這件事。如果機油供應不足，會導致摩擦副表麵供油不足，導致柴油發電機組磨損或燃燒異常。在正規操作中，應該在柴油發電機組啟動前，以及運行過程中，必須保證機油的充分供應，防止因為供油不足導致的拔缸和瓦燒失效。
2、切勿在低油壓下運轉柴油發電機組
在使用柴油發電機組時，有時會不注意觀察油壓表。如果油壓過低，會影響潤滑係統正常的油循環，導致潤滑部件油不夠，長此以往的運行會損害部件。因此在正規操作中，應注意觀察油壓表（或油壓指示器），如果發現油壓過低，應及時停機，排除故障，之後才能繼續運轉。
3、切勿在冷卻水不足或冷卻水和機油溫度過高的情況下運轉
（1）在使用柴油發電機組時，有時會忽略檢查冷卻水的供應，如果冷卻水不足，冷卻效果會變差，從而導致柴油發電機組過熱，容易導致零件變形磨損，嚴重時零件會有裂紋。
（2）在使用柴油發電機組時，把控不好機油溫度也是個問題，如果機油溫度過高，會導致油瓶的變質損壞。
因此，在使用柴油發電機組時，應該密切關注冷卻水和機油溫度。
4、切勿冷啟動機組後猛轟油門
在柴油發電機組被冷磨合啟動後，有些操作者會迫不及待地猛轟油門，殊不知這樣會直接導致柴油發電機轉速瞬間增大，進而導致機組的摩擦麵產生幹摩擦，這樣會加快機組的磨損。不僅如此，一瞬間用油太猛會導致活塞、連杆等部件之間產生劇烈碰撞，致使部件被損壞。
5、切勿帶負荷急停柴油發電機組
在使用柴油發電機組時，經常帶負荷急停機組。在正規操作中，應該避免帶負荷的狀態下將柴油發電機組熄火。在熄火前，應該逐漸降低轉速，卸除負荷，接著還要空載運轉幾分鍾，一般要求空載運轉3分鍾後停機。
本文地址： /23015.html
網站內容如侵犯了您的權益，請聯係我們刪除。
