履帶式推土機行走機構磨損原因及對策

履帶式推土機行走機構磨損原因及對策

履帶式推土機行走機構承載著推土機的全部重量，擔負著推土機的行駛職能。履帶式推土機行走機構磨損其主要損壞形式，這一損壞形式集中表現在以下接觸部位：驅動輪輪齒與履帶銷套外表麵：引導輪與履帶鏈軌節滾道麵;支重輪與履帶鏈軌節滾道麵;托鏈輪與履帶鏈軌節滾道麵;履帶銷與銷套接觸麵;履帶板與地麵等。

履帶式推土機行走機構磨損原因1.履帶的磨損

在幹式履帶(相對於潤滑型履帶和密封型履帶)的行走機構中，履帶沒有潤滑，致使在工作過程中造成了履帶銷與銷套之間因相對運動而產生磨損。履帶中銷和銷套間的磨損是不可避免的，也是正常的，但這種磨損會使履帶的節距伸長，使履帶過大。這一磨損情況繼續下去，履帶就會產生側麵移動，從而引起引導輪、支重輪、托鏈輪、驅動輪齒等零部件的磨損，同時也更加劇了履帶銷與套的磨損。

履帶的磨損還表現在因履帶板與地麵接觸而使履帶履刺高度的減小以及因履帶鏈軌節滾道 麵與引導輪、托鏈輪、支重輪接觸而造成的履帶鏈軌節高度的減小。履帶板磨損嚴重時將會造成推土機牽引力的損失。

履帶式推土機行走機構磨損原因2.驅動輪的磨損

驅動輪輪齒的磨損常發生輪齒的根部、前後側麵、左右側麵和輪齒頂部。當推土機向前行駛，輪齒托起履帶銷套時，磨損發生在輪齒的前側麵;反之，當推土機向後行駛時，磨損發生在輪齒的後側麵。當履帶太鬆，產生履帶偏斜，輪齒衝擊鏈軌節的側麵時將造成驅動輪輪齒側麵的磨損。

驅動輪輪齒的另一磨損形式是頂部磨損。頂部磨損發生在履帶與驅動輪輪齒被粘性物質填塞，驅動輪輪齒與履帶銷套的齧合關係被改變時。當推土機向前行駛時，就會在驅動輪驅動側的齒背麵的頂點和銷套的側麵劃下印痕。

履帶式推土機行走機構磨損原因3.引導輪的磨損

引導輪的磨損是由於接觸鏈軌節的滾道麵產生的，而引導輪體凸起寬度的磨損則是由於與鏈軌節的側麵接觸產生的。表現為：引導輪體凸起寬度的減小;引導輪體滾道麵直徑的減小;引導輪體直徑的減小

履帶式推土機行走機構磨損原因4.托鏈輪的磨損

托鏈輪的磨損是由於接觸鏈軌節的滾道麵而產生的。表現為：托鏈輪凸緣寬度的減小;托鏈輪滾道麵外徑的減小;托鏈輪凸緣外徑的減小。

履帶式推土機行走機構磨損原因5.支重輪的磨損

支重輪的磨損同托鏈輪、引導輪的磨損一樣，也是由於接觸鏈軌節的滾道麵而產生的。具體表現為：外凸緣直徑的減小;滾道麵直徑的減小;雙邊內凸緣直徑的減小;雙邊內凸緣寬度 的減小;外凸緣寬度的減小。

針對履帶式推土機行走機構磨損情況，可采取以下措施：

(1)如果推土機行走機構在早期就出現明顯的磨損，應立即停止作業，檢查引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪中心與行走架縱向中心線的重合度;

(2)為了延長使用壽命，可將前後支重輪調 換位置，但必須保持單、雙邊支重輪在行走架 上的原來位置不變;

(3)行走機構各部件磨損至使用極限後，對於引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪輪齒、履刺、鏈軌節均可采用堆焊進行修補或更換;

(4)對於履帶鏈軌節距因磨損而變長的情況，可采取反轉鏈軌節加以補救或更換新的鏈軌節。

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